O Chevrolet Captiva PHEV foi flagrado sem camuflagem durante testes no interior de São Paulo. O SUV híbrido plug-in será o primeiro modelo com esse tipo de motorização da Chevrolet montado no Brasil, em regime SKD, na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte.
A montagem nacional do modelo já foi confirmada pela fabricante. A unidade cearense também produz o Captiva EV e o compacto elétrico Spark EUV. No processo SKD, o veículo chega parcialmente desmontado e recebe no país componentes de instalação mais simples, como pneus e sistemas de mídia.
O Captiva PHEV tem origem no Wuling Starlight S, desenvolvido pela joint venture formada por SAIC e General Motors. A carroceria mede 4,74 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,80 metros, dimensões que colocam o SUV entre os maiores modelos médios do segmento e acima do porte do Toyota Corolla Cross.
A configuração híbrida combina um motor 1.5 aspirado a gasolina com um propulsor elétrico dianteiro. O conjunto entrega 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com tração dianteira e transmissão DHT de marcha única. A bateria tem capacidade de 20,5 kWh, e a expectativa é de até 90 km de autonomia no modo elétrico e mais de 1.000 km de alcance combinado.
A recarga poderá ser feita em tomadas e carregadores públicos a até 24,6 kW. Com base nas especificações da versão vendida na Colômbia, a aceleração de 0 a 100 km/h deve ficar próxima de 9 segundos. Ainda não há confirmação técnica sobre a possibilidade de o motor a gasolina receber adaptações para funcionar também com etanol no mercado brasileiro.
Visual e equipamentos previstos
A versão híbrida mantém o desenho geral do Captiva EV, mas traz duas portinholas nas laterais: uma para recarga da bateria e outra para abastecimento de gasolina. Na traseira, as lanternas são horizontais, separadas e totalmente de LED. As rodas de liga leve de 18 polegadas têm acabamento diamantado.
Entre os equipamentos previstos estão painel digital, central multimídia de 15,6 polegadas, teto solar panorâmico e abertura elétrica do porta-malas. O pacote de assistência ao motorista disponível em mercados vizinhos inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e câmeras com visão de 360 graus. O modelo também conta com seis airbags nessa configuração.
A Chevrolet ainda não detalhou todas as especificações da versão brasileira, nem informou data de lançamento ou preço. Pelo porte e pela combinação de motor a combustão com sistema plug-in, o Captiva PHEV deverá enfrentar modelos como BYD Song Plus, BYD Song Pro, GWM Haval H6 e Geely EX5 EM-i.
Além do Captiva PHEV, a General Motors prepara outros modelos eletrificados para o país. A Montana deve receber um sistema híbrido leve de 48V associado ao motor 1.2 turbo de 133 cv, enquanto Sonic, Tracker e Onix são apontados como parte da linha 2028 com essa tecnologia. A planta do Ceará também pode receber futuramente o Wuling Bingo Pro, hatch elétrico compacto que ainda não foi confirmado para produção.
