Escolher um SUV elétrico não depende apenas do preço inicial. Autonomia, capacidade da bateria, potência e espaço também pesam na decisão — e o modelo mais barato nem sempre é o que oferece o conjunto mais adequado para cada perfil de uso.
Este guia reúne os SUVs 100% elétricos cadastrados no catálogo do Guia dos EVs para facilitar a comparação. Os dados técnicos e os preços são provenientes dos registros do catálogo e podem ser atualizados quando novas informações são verificadas.
Como comparar o custo-benefício?
Não existe uma única medida universal de custo-benefício. Para evitar uma nota arbitrária, compare os principais indicadores lado a lado: preço de entrada, autonomia INMETRO, capacidade da bateria e potência. Também considere espaço, equipamentos, garantia e disponibilidade de recarga no seu dia a dia.
A tabela abaixo reúne os modelos para uma comparação inicial. Ela não representa uma avaliação absoluta de qualidade nem substitui um teste de condução ou a análise das necessidades de cada comprador.
Compare preço, autonomia, bateria e potência. Os indicadores são apresentados lado a lado, sem nota subjetiva.
| # | Modelo | Preço inicial | Autonomia | Bateria | Potência |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CHEVROLET Spark EUV | R$ 144.990 | 258 km | 42 kWh | 102 cv |
| 2 | GWM ORA 5 | R$ 163.990 | 435 km | 58,3 kWh | 204 cv |
| 3 | GAC AION Y | R$ 175.990 | 318 km | 63,2 kWh | 204 cv |
| 4 | MG MG S5 | R$ 179.800 | 351 km | 64 kWh | 205 cv |
| 5 | BYD YUAN PRO | R$ 182.800 | 250 km | 45,1 kWh | 177 cv |
| 6 | LEAPMOTOR B10 | R$ 182.990 | 288 km | 56,2 kWh | 218 cv |
| 7 | CHEVROLET Captiva EV | R$ 199.990 | 304 km | 60 kWh | 204 cv |
| 8 | Geely EX5 | R$ 205.800 | 413 km | 60,2 kWh | 218 cv |
| 9 | OMODA OMODA E5 | R$ 209.990 | 345 km | 61,1 kWh | 204 cv |
| 10 | LEAPMOTOR C10 | R$ 214.990 | 338 km | 69,9 kWh | 218 cv |
| 11 | GAC AION V | R$ 219.990 | 389 km | 75,3 kWh | 204 cv |
| 12 | SUZUKI e VITARA | R$ 219.990 | 293 km | 61 kWh | 184 cv |
| 13 | Volvo EX30 | R$ 249.950 | 316 km | 69 kWh | 428 cv |
| 14 | BYD YUAN PLUS | R$ 269.990 | 378 km | 74,9 kWh | 449 cv |
| 15 | RENAULT MEGANE | R$ 279.990 | 337 km | 60 kWh | 220 cv |
| 16 | ZEEKR X | R$ 298.000 | 332 km | 66 kWh | 428 cv |
| 17 | VOLKSWAGEN ID.4 | R$ 299.990 | 370 km | 77 kWh | 204 cv |
| 18 | GAC HYPTEC HT | R$ 314.990 | 620 km | 83 kWh | 340 cv |
| 19 | BYD SEALION 7 | R$ 339.990 | 360 km | 82,5 kWh | 531 cv |
| 20 | Volvo EX40 | R$ 345.950 | 404 km | 82 kWh | 442 cv |
Dados extraídos do catálogo do Guia dos EVs.
Autonomia e preço devem ser analisados juntos
Um SUV com maior autonomia pode custar mais, enquanto um modelo mais acessível pode atender perfeitamente a deslocamentos urbanos. Para comparar os números de alcance no Brasil, dê preferência aos dados do INMETRO quando disponíveis e observe a fonte e a versão correspondentes.
Perguntas frequentes
Qual SUV elétrico tem o melhor custo-benefício?
A resposta depende do orçamento, da quilometragem diária, da necessidade de espaço e do acesso à recarga. Compare os indicadores da tabela e escolha os critérios mais relevantes para seu uso.
A autonomia do INMETRO é importante na comparação?
Sim. Ela oferece uma referência padronizada para os veículos avaliados no Brasil. A autonomia real pode ser diferente em função das condições de uso.
O ranking calcula uma nota de custo-benefício?
Não. A proposta é reunir dados comparáveis para que o leitor avalie o conjunto, sem atribuir uma pontuação subjetiva aos veículos.
