O Denza B3, SUV elétrico da marca de luxo da BYD, foi flagrado em testes nas ruas de São Paulo, segundo a revista Quatro Rodas. O modelo deve chegar ao mercado brasileiro ainda em 2026, inicialmente em uma configuração topo de linha com 510 cv, tração 4×4 e bateria de 75 kWh.
A potência é fornecida por um conjunto elétrico capaz de gerar 52 kgfm de torque máximo. Com esse sistema, o Denza B3 acelera de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. O preço ainda não foi confirmado, mas as estimativas disponíveis para o lançamento ficam na faixa de R$ 300 mil a R$ 350 mil.
Na China, o utilitário é vendido pela marca Fangchengbao com o nome Tai 3. Para o mercado brasileiro, porém, ele adotará a identidade Denza, seguindo a estratégia já aplicada ao B5. Diferentemente do irmão maior, que utiliza sistema híbrido, o B3 terá propulsão exclusivamente elétrica.
Um dos principais destaques técnicos do modelo é a compatibilidade com a tecnologia de recarga flash charging. O SUV também deverá ser compatível com carregadores de até 1.000 kW, parte de uma rede que a BYD começou a montar no Brasil. A disponibilidade e as condições de uso desse sistema no país ainda não foram detalhadas.
O veículo flagrado em São Paulo traz um ressalto no teto para os sensores LiDAR, usados pelos sistemas avançados de condução semiautônoma da plataforma God’s Eye. Esse equipamento, entretanto, permanece restrito ao mercado chinês, conforme as informações disponíveis sobre o modelo.
Na cabine, o Denza B3 terá central multimídia de 15,6 polegadas e head-up display, que projeta informações no para-brisa. A lista de equipamentos também inclui geladeira com função de congelamento no console, carregador de celular sem fio de 50 W e sistema de som Devialet.
O SUV mede 4,60 metros de comprimento, 1,90 metro de largura e tem 2,74 metros de distância entre os eixos. A plataforma foi desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos, enquanto o peso superior a 1.900 kg acompanha a adoção de motores mais potentes e do sistema de tração integral.
Com o B3, a Denza amplia sua presença no segmento de SUVs eletrificados de luxo no Brasil. O modelo será posicionado abaixo do B5, que já é comercializado no país.
