A Citroën revelou no Salão de Paris deste ano o 2CV Fourgonnette Concept, estudo que recupera o visual da antiga van comercial da marca com uma proposta elétrica. O modelo tem carroceria alta e quadrada, dianteira curta e área de carga inspirada na utilitária que transportou ferramentas, encomendas e produtos pela França no pós-guerra.
Apesar da apresentação, a Citroën trata o veículo como um estudo de design e não confirmou uma versão de produção. Também não foram divulgados preço, autonomia, especificações do sistema elétrico ou prazo para eventual lançamento da van.
O conceito faz parte da mesma família de estudos que antecipa um futuro modelo elétrico mais acessível da Citroën, cuja chegada ao mercado é planejada pela marca para aproximadamente 2028. A Fourgonnette representa uma possível configuração comercial desse projeto, voltada a profissionais autônomos, pequenos negócios e frotas.
Visual inspirado na van original
A primeira 2CV começou a ser produzida em 1948, enquanto a versão Fourgonnette surgiu em 1951. A van foi desenvolvida para atender comerciantes, prestadores de serviço e empresas de entrega que precisavam de um veículo simples e barato para o uso diário. Ao longo de décadas, as diferentes versões somaram mais de 1,2 milhão de unidades produzidas, conforme registros históricos citados pela marca.
No novo conceito, a equipe de design retomou elementos associados à utilitária clássica, como o capô curto, o compartimento de carga vertical e as laterais predominantemente planas. A aparência também remete às chapas de metal de formato simples usadas no modelo original, uma solução que facilitava a fabricação e reforçava a proposta funcional da van.
A Citroën afirma que o objetivo não é apenas reproduzir a silhueta da Fourgonnette, mas recuperar a ideia de um veículo útil, acessível e fácil de reparar. O conceito também segue a abordagem adotada pela marca no estudo elétrico de 2CV voltado ao uso urbano e particular.
Xavier Chardon, CEO da Citroën e da DS Automobiles, disse que a antiga 2CV Fourgonnette era mais do que uma ferramenta de trabalho e fazia parte da vida cotidiana. Para o executivo, o modelo combinava simplicidade, criatividade e acessibilidade, além de ter uma característica incomum entre veículos comerciais: personalidade.
Por enquanto, a carroceria de van permanece sem confirmação de produção. A Citroën ainda precisa definir se o conceito será transformado em um veículo comercial elétrico, quais mercados poderiam recebê-lo e como ele se posicionaria dentro da futura linha de modelos acessíveis da marca.
