A General Motors confirmou que pretende voltar a ampliar sua oferta de veículos híbridos. A empresa ainda considera os modelos totalmente elétricos como seu objetivo de longo prazo, mas reconhece que a transição envolverá diferentes tecnologias de propulsão e quer atender consumidores que ainda preferem uma solução intermediária.
Mike Anderson, vice-presidente de engenharia de propulsão da GM, disse que os híbridos “fazem parte do plano” da companhia, disse a Motor1. Segundo o executivo, a fabricante sabe o que os clientes estão buscando e pretende oferecer essas opções o mais rápido possível.
“Não estamos alheios aos nossos clientes. Sabemos o que eles querem e queremos dar isso a eles o mais rápido que pudermos”, disse Anderson.
O executivo não revelou quais veículos serão eletrificados. A GM, porém, já havia informado anteriormente que trabalhava em vários híbridos. Modelos de maior volume, como o Chevrolet Equinox, aparecem como candidatos naturais para receber a tecnologia, mas a empresa não confirmou essa aplicação.
A estratégia representa uma mudança em relação ao posicionamento adotado pela General Motors nos últimos anos. Em 2021, a fabricante anunciou foco nos veículos elétricos a bateria e praticamente deixou de atuar no segmento de híbridos de produção em massa.
GM tem apenas um híbrido à venda
Atualmente, o único híbrido comercializado pela General Motors é o Corvette. O esportivo, no entanto, não disputa o mesmo mercado de modelos familiares como Honda CR-V e Toyota RAV4, justamente uma das áreas em que a presença de sistemas híbridos tem crescido.
A empresa já teve uma participação mais ampla nesse segmento. Há mais de duas décadas, lançou uma versão híbrida da Chevrolet Silverado. Depois, a tecnologia chegou aos SUVs Chevrolet Tahoe e GMC Yukon, antes de ser aplicada ao Chevrolet Volt, modelo que combinava propulsão elétrica com motor a combustão para ampliar a autonomia.
Apesar da relevância do Volt, a GM encerrou a produção dele e do Chevrolet Malibu Hybrid após o ano-modelo de 2019. Desde então, a companhia concentrou seus esforços em veículos elétricos, enquanto outras fabricantes ampliaram suas linhas híbridas.
Os resultados recentes de Toyota, Hyundai, Honda e Ford reforçam a demanda por esse tipo de motorização. As vendas de modelos eletrificados da Toyota cresceram 28,5% no último trimestre. Na Hyundai, as vendas de híbridos subiram 39% em setembro e 35% no trimestre, com desempenho recorde dos modelos Sonata e Santa Fe.
A Honda registrou alta de 18,4% nas vendas de híbridos em setembro e de 20,9% no terceiro trimestre. O Civic Hybrid representou 35% das vendas do modelo, enquanto o Accord Hybrid respondeu por 44% das vendas do sedã. No período, a marca comercializou mais de 106 mil híbridos, seu melhor resultado histórico.
A Ford também teve crescimento com a Maverick Hybrid. As vendas da picape eletrificada aumentaram 59,6% no terceiro trimestre, com quase 28 mil unidades comercializadas, enquanto o acumulado do ano chegou a 74,3 mil veículos híbridos.
Para Anderson, a expansão dos híbridos faz parte de uma jornada de diversificação tecnológica. A GM continua tratando os veículos totalmente elétricos como o destino final, mas agora admite que os consumidores devem contar com diferentes alternativas durante essa transição.
